Come sostituire un radiatore

Jul 15, 2023

I radiatori si intasano e invecchiano, causando surriscaldamento e possibili danni al motore. Ecco come e perché dovresti sostituire un radiatore.

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Su una linea temporale sufficientemente lunga, le cose casuali iniziano a consumarsi su ogni macchina. I fluidi invecchiano, i sigilli si seccano e l'età può superare anche l'amore e la cura più teneri. Uno di quegli oggetti di usura casuali è il radiatore.

Con il passare del tempo, il metallo e la plastica del radiatore diventano fragili, usurati e deteriorati. Se non venissero rispettati gli intervalli di lavaggio corretti del liquido refrigerante, potrebbe persino marcire dall'interno, intasarsi e surriscaldarsi catastroficamente. Altre volte provoca una perdita quando il radiatore si rompe a causa dell'età e dell'uso. In ogni caso, quando arriva il momento di cambiare un radiatore, in realtà non è troppo difficile da realizzare. Tutto ciò che serve sono alcuni strumenti e conoscenze di base. Se la tua auto ha bisogno di essere riparata e il problema è il radiatore, segui queste linee guida generali per riportare la tua auto in buone condizioni.

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Tempo stimato necessario:2 ore

Livello di abilità :Principiante

Sistema del veicolo:Raffreddamento, motore

Fare questo lavoro può essere complicato più di ogni altra cosa. Per assicurarti che il liquido refrigerante non vada in posti che potrebbero essere pericolosi, assicurati di avere occhiali di sicurezza, guanti, asciugamani e assicurati che l'auto sia fredda quando lavori su di essa. Non eseguire questo lavoro mentre l'auto è calda. Non aprire nemmeno il tappo del radiatore mentre l'auto è calda.

Quindi anche gli strumenti di cui avrai bisogno sono abbastanza semplici. Non sappiamo cosa c'è esattamente nella tua cassetta degli attrezzi, quindi elencheremo ciò di cui hai bisogno. Nel caso in cui.

Organizzare tutto ciò di cui hai bisogno prima di iniziare il lavoro ti farà risparmiare tempo prezioso e frustrazione. Assicurati che il lavoro possa essere svolto in una sessione e la vita sarà più facile. Fidati di me.

La maggior parte dei cambi di radiatore funzionano in modo simile, anche se sono fissati all'auto in modi leggermente diversi. Esaminiamo i passaggi generali.

Scaricare prima il liquido refrigerante consente al sistema di evacuare completamente mentre si passa ad altri passaggi. La maggior parte delle auto avrà un tappo di scarico nella parte inferiore del radiatore, ma alcune no. In tal caso è meglio rimuovere il tubo inferiore del radiatore. Causerà un pasticcio, ma è il modo migliore per svuotare il sistema. Una volta terminato lo scarico del sistema, rimuovere i tubi principali del liquido di raffreddamento superiore e inferiore collegati al radiatore. Se sono presenti le linee del fluido della trasmissione, ora è anche il momento di scollegarle, evitando però di scaricare il fluido.

Per maggiori informazioni su cosa fare con il liquido di raffreddamento una volta scaricato, consulta Come sbarazzarsi correttamente di fluidi, pneumatici e parti tossici per auto usate.

La maggior parte delle auto avrà il radiatore nella parte anteriore dell'auto, ad eccezione di alcune auto esotiche. Avrà una ventola collegata con una copertura di plastica o avrà una copertura di plastica e una ventola fissate al motore. Il radiatore stesso si presenta come una griglia con alette estremamente sottili. Rimuovere la copertura in plastica e la ventola per accedere al radiatore. Di solito sono fissati tramite bulloni sulla parte superiore o sul retro del radiatore, ma ogni auto è diversa.

La rimozione del radiatore stesso sarà in gran parte simile alla rimozione della copertura. Su alcune auto, il radiatore è trattenuto da due staffe imbullonate nella parte superiore e si solleva facilmente. Altre auto fissano il radiatore con quattro bulloni e il radiatore deve essere angolato. In ogni caso, fai attenzione a prendere nota di tutto ciò che è uscito con il radiatore, come supporti in gomma o boccole.

Mentre il radiatore è spento, è una buona idea rinfrescare in generale il sistema di raffreddamento. Un nuovo termostato protegge l’auto da eventuali strani problemi di surriscaldamento e sostituisce un altro importante punto di guasto che potrebbe lasciarti a terra. Generalmente si trova all'estremità interna di uno dei tubi del liquido di raffreddamento in un alloggiamento a bulbo. La maggior parte delle auto utilizza una guarnizione in gomma, anche se alcune richiedono l'uso di sigillante. Assicurati di fare delle ricerche in anticipo. Alcune auto non consentono facili modifiche al termostato. In questi casi, ignorarlo come elemento di manutenzione.