Intervento sui freni del Ford Transit

Apr 20, 2023

AGGIORNAMENTO: Le informazioni sulla sostituzione del rotore/disco anteriore nell'articolo originale riguardavano solo la versione con asse posteriore a ruota singola. Nelle informazioni di servizio Ford, la specifica della coppia è 22 lb.ft e poi ruotata di 90 gradi. La versione con doppia ruota posteriore ha una specifica di coppia di 81 lb.ft. Su entrambe le versioni, Ford consiglia nuovi bulloni quando si installa un nuovo rotore/disco.

Nel 2014, Ford ha sostituito l'Econoline con un furgone progettato sia per l'Europa che per il Nord America chiamato Transit. Questo furgone è progettato per le flotte che percorreranno molte miglia in un breve lasso di tempo. Ciò significa che passeranno molte pastiglie dei freni.

Il Transit è disponibile nei sottomodelli 150, 250 e 350. C'è anche un modello HD con doppio asse posteriore.

Ordinazione di parti Non confondere il Transit con il più piccolo Transit Connect. Sebbene esistano quattro sottomodelli, il rotore e le pinze sono gli stessi.

Il segreto dei lavori sui freni Transit è abbinare il materiale di attrito al cliente. Alcuni produttori di pastiglie offrono tre opzioni per le pastiglie anteriori e posteriori. Le diverse formulazioni possono adattarsi alle flotte che utilizzano il Transit per le consegne in città e ad altre che trasportano carichi pesanti. Parla con i tuoi clienti di come utilizzano i loro veicoli.

Rotori I rotori anteriori sono fissati al mozzo mediante bulloni. Questi bulloni possono essere utilizzati solo una volta in base alle informazioni di servizio. Stringere i bulloni a 22 lb.ft e devono essere ruotati di 90°.

Nella parte posteriore, i rotori hanno una coppia di 81 lb.ft. Ford consiglia di sostituire i bulloni quando si sostituisce il rotore.

Questi rotori hanno una notevole quantità di materiale sulle piastre, l'utilizzo di un tornio sull'auto può farti risparmiare tempo nella rimozione del rotore dal mozzo.

Regolazione del freno di stazionamento 1. Applicare il pedale del freno 10 volte.2. Assicurarsi che il comando del freno di stazionamento sia in posizione rilasciata.3. Sollevare il veicolo con il cambio in folle.4. Rimuovere il dado di bloccaggio del dado di regolazione del cavo del freno di stazionamento.5. Stringere il dado di regolazione del cavo del freno di stazionamento. Coppia: 71 lb.in.6. Allentare di tre giri il dado di regolazione del cavo del freno di stazionamento.7. Stringere il dado di regolazione del cavo del freno di stazionamento. Coppia: 71 lb.in.8. Applicare completamente il freno di stazionamento.9. Rilasciare il freno di stazionamento.10. Allentare il dado di regolazione del cavo del freno di stazionamento finché le leve della pinza freno non toccano l'appoggio della pinza freno su entrambi i lati.NOTA: questo passaggio richiede l'aiuto di un altro tecnico.11. Inserire uno spessimetro da 1,0 mm tra la leva del freno di stazionamento e l'appoggio della pinza freno su entrambi i lati.12. Con l'aiuto di un altro tecnico, serrare il dado di regolazione del cavo del freno di stazionamento finché non si osserva il movimento su una delle leve del freno di stazionamento.13. Rimuovere gli spessimetri.14. Stringere il dado di regolazione del cavo del freno di stazionamento di due giri completi.

Installare il controdado del dado di regolazione del cavo del freno di stazionamento. Stringere il dado di bloccaggio del dado di regolazione del cavo del freno di stazionamento. Coppia: 133 libbre-pollice N